Reegth
top of page

การออกตั๋วโดยวิธีการเชื่อมต่อ ในธุระกิจสายการบิน

แต่เดิมสายการบิน ทำการบริการในท้องถิ่นของตนเอง มันถึงง่ายมาก ที่จะพบปะซื้อขายกับลูกค้าโดยตรงในท้องถิ่น ทั้งการพบปะซึ่งหน้า การโทรพุูดคุยติดต่อ แต่เมื่อสายการเริ่มขยายเคลื่อขายบริการ การที่สายการบินจะทำการซื้อขายโดยตรงกับลูกค้า ย่อมเป็นไปได้ยาก รวมทั้งมีอุปสรรคมากมายในการทำธุระกรรมระหว่างประเทศ มันจึงมีความจำเป้นอย่างยิ่ง ที่ต้องพึ่งพาองค์กรภายนอก ให้เข้ามารับรอง สนับสนุน และช่วยเหลือในการทำธุรกรรมต่างๆระหว่างประเทศ แทนสายการการบิน


สารการบินและองค์กรต่างๆ ย่อมมีระบบปฏิบัตรการเป็นของคนเอง มีเอกลักษณะที่แตกต่างกันออกไปแต่ละองค์กร การทำความความเข้าใจถึงระบบปฏิการของแต่ละองค์กรในธุรกกิจ สายการบิน ย่อมส่งผลดีต่อผู้เรียนรู้ ที่จะได้นำความเข้าใจในระบบปฎิการเหล่านั้นมาใช้ให้เกิประโบชน์สูงสุดแก่ตนเอง


ระบบปฎิการหลักที่เกี่ยวข้อง

ระบบปฎิการของสายการบินเอง

ระบบปฎิการที่จัดตั้งโดยสายการบินเอง

ระบบปฎิการที่เช่ายืมมาใช้งานองค์กรที่ร่วมงานด้วย

ระบบปฎิการที่ว่าจ้างองค์กรภานอกเฉพาะกิจ

ระบบปฎิการขององค์กรการบินสากล

ระบบปฎิการรวบรวมและแจกจ่ายข้อมูล

ระบบปฎิการจองและออกบัตรโดยสาร

ระบบปฎิการทางบรรชี

ระบบปฎิการทางการเงิน

ระบบปฎิการตรวจสอบ

ระบบปฎิการทางการตลาด

ระบบปฎิการๆทางธุระกรรมการเงิน

ระบบปฎิการผ่านธนาคารในประเทศต่าง

ระบบปฎิการผ่านบัตรเครติด

ระบบปฎิการจากองค์กรภานอกเฉพาะกิจ

ระบบปฎิการที่ถูกว่าจ้างมา

ระบบปฎิการขอร่วมงาน


แต่ระบบปฎิบัตรการใช้แทนกันได้ มีข้อดีข้อเสีย มีข้อจำกัด แต่กต่างกัน รวมทั้งมีค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่ต่างก้น ดังนั้นของชิ้นเดียวกัน เมื่อทำงานผ่านระบบปฎิการที่ต่างกัน ค่าใช้จ่ายย่อมแตกต่าง ราคาที่ซื้อ-ขายย่อมแตกต่าง แม้จะเป็นสินค้าสิ่งเดียวกัน สำหรับคนที่ให้ความสำคัญกับราคา ย่อมพลาดไม่ให้ความสำคัญของระบบปฎิการ เพราะไม่ได้คำนึงถึง ข้อเสีย ีข้อจำกัด และสิ่งที่จะเกิดขึ้นตามมาหลัง จากที่คุณชำระเงินไปแล้ว

bottom of page