มาตรฐานบัตรโดยสารค่าเงินบาทแทนกัน

เมื่อสายการบินได้รับการรับรองจากองค์กรการบินสากล IATA แต่เลือกไม่รับความเสี่ยงใดๆจากประเทศที่ออกบัตรโดยสาร แต่เลือกทำข้อตกลงให้สายการบินอื่นทำการขายแทนและรับผิดชอบแทน

1. จำกัดสิทธิ์การเข้าถึงบริการ และราคาบางส่วนไว้ขายเอง

2. ความเสี่ยงทุกประเภทตกเป็นของสายการบินผู้ขาย

3. รับผิดชอบต่อลูกค้า สิทธิ์ตามบัตรโดยสารเลือกซื้อ

4. หลักภาระการบริการหลังการขายให้สายการบินที่ทำหน้าที่ขายแทน

ส่งผลดีให้ค่อนข้างน้อย แต่ส่งผลเสียหลายอย่างเช่น

1. หลายกรณีได้ราคา หากไม่มีทางเลือกอื่นๆ

2. กรณีได้บริการไม่ครบ การซื้อเพิ่มที่สนามบินอาจทำไม้ได้หรือได้ราคาสูง

3. บริการหลังการขายต้องทำผ่านช่องทางที่ซื้อมาเท่านั้น

ค่าธรรมเนียมการซื่อขายใดๆที่ทางธนาคารเข้าไมาเกี่ยวข้องไม่อาจทำเงินคืนได้ทุกกรณี

FXP/R,VC-??