หลักการคือ ความกว้างของตัวเครื่องเท่าเดิม แต่มีการจัดวางที่นั่ง มากน้อยต่างกัน
แบ่งโซนบริการชัดเจน รวมทั้วใช้รูปแบบที่นั่งที่แตกต่างกัน โดยอยู่ภายใต้
ข้อจำกัดจองตัวเครื่องที่ใช้บิน ได้แก่
ประหยัด
แถว 1-1 (เครื่องใบพัดทั้งหลาย บินระยะใกล้)
แถว 1-2 (เครื่องใบพัดทั้งหลาย บินระยะใกล้)
แถว 2-2 (เครื่องใบพัดทั้งหลาย หรือ เจ็ทขนาดเล็ก บินระยะใกล้ )
แถว 3-3 (เครื่องเจ็ทขนาดเล็ก ถึงขนาดกลาง บินระยะกลาง )
แถว 2-3-2 (เครื่องเจ็ทขนาดกลาง บินระยะกลาง )
แถว 3-3-3 (เครื่องเจ็ทขนาดใหญ่ บินระยะไกล )
แถว 3-4-3 (เครื่องเจ็ทขนาดใหญ่ บินระยะไกล )
พรีเมี่ยม
แถว 1-1 (เครื่องเจ็ทขนาดเล็ก ถึงขนาดกลาง บินระยะกลาง )
แถว 2-2 (เครื่องเจ็ทขนาดกลาง บินระยะกลาง )
แถว 2-2-2 (เครื่องเจ็ทขนาดใหญ่ บินระยะไกล )
แถว 2-3-2 (เครื่องเจ็ทขนาดใหญ่ บินระยะไกล )
ธุรกิจ
แถว 1-1 (เครื่องเจ็ทขนาดเล็ก ถึงขนาดกลาง บินระยะกลาง ) แบบนั่ง
แถว 2-2 (เครื่องเจ็ทขนาดกลาง บินระยะกลาง ) แบบนั่ง
แถว 2-2-2 (เครื่องเจ็ทขนาดใหญ่ บินระยะไกล ) แบบนั่ง หรือ ปรับนอน
แถว 1-2-1 (เครื่องเจ็ทขนาดใหญ่ บินระยะไกล ) แบบนอน
แถว 1-1-1-1 (เครื่องเจ็ทขนาดใหญ่ บินระยะไกล ) แบบนอน
แถว 1-1-1 (เครื่องเจ็ทขนาดใหญ่ บินระยะไกล ) แบบนอน
ชั้นหนึ่ง
แถว 1-1 (เครื่องเจ็ทขนาดเล็ก ถึงขนาดกลาง บินระยะกลาง ) แบบนั่ง
แถว 2-2 (เครื่องเจ็ทขนาดกลาง บินระยะกลาง ) แบบนั่ง
แถว 2-2-2 (เครื่องเจ็ทขนาดใหญ่ บินระยะไกล ) แบบนั่ง หรือ ปรับนอน
แถว 1-2-1 (เครื่องเจ็ทขนาดใหญ่ บินระยะไกล ) แบบนอน
แถว 1-1-1-1 (เครื่องเจ็ทขนาดใหญ่ บินระยะไกล ) แบบนอน
แถว 1-1-1 (เครื่องเจ็ทขนาดใหญ่ บินระยะไกล ) แบบนอน