หลังจากจบสังครามโลกครั้งที่สองจบลง มีเที่ยวบินพาณิชย์เกิดขึ้นมากมาย
ข้อตกลงการบินเดิมที่บังคับใช้โดยนาโต้ จึงถูกหยิบยกขึ้นมาแก้ไขใหม่
โดยการแก้ไขครั้งแรกเกิดขึ้นที่ Warsaw และนั่นเป็นจุดเริ่มที่
ที่ IATA เริ่มเข้ามามีบทบาทในฐานนะตัวกลางภาคประชาชน
ในการกำหนดมาตรฐานการบิน เราเรีกมติข้อตกลงครั้งนั้นว่าสนธิสัญญา warsaw
หลังจากนั้นธุระกิจการเดินทางทางอากาศมีการพัฒนาเรื่อยมา
กรณีเกิดเหตุสุดวิสัย ในการให้บริการของสายการบิน สาเหตุอาจเกิดเนื่องมาจาก
ความปอดภัยในการขึ้นบิน ซึ่งพิจารณาจากสภาพภูมิอากาศของสนามบินต้นทาง และ ศักยภาพของตัวเครื่อง ในการใช้บริการ เป็นเหตุให้
บางเที่ยวบินยังคงให้บริการได้
บางเที่ยวบินอาจล่าช้า
บางเที่ยวบินยกเลิกการให้บริการ
ความปอดภัยในการลงจอด ซึ่งพิจารณาจากสภาพภูมิอากาศของสนามบินปลายทาง และ ศักยภาพของตัวเครื่องในการใช้บริการ เป็นเหตุให้
ชื่อที่ใช้ในการจองเที่ยวบินคือ นามสกุล/ชื่อ
นามสกุล
กรณี > 1 ตัวอักษร
ไม่ต้องเว้นวรรค เพราะส่งผลกับ จำนวนตัวอักษรทั้งหมด ที่จำกัดการใช้
กรณีเกินข้อจำกัด นำไปใช้ในส่วนของชื่อได้ โดยลดจำนวนชื่อลง
โดยสามารถแจ้งที่เต็มที่ถูกต้องผ่าน พนักงานเท่านั้น โดยการแก้ข้อมูลพาสปอร์ตให้เต็มครบถ้วนแทน
P/NA/PS00000/CO/DDMMYB/S/DDMMYE/SUNAME/FIRSTNAME
โดยที่ P/ ต้องใส่ทุกครั้ง และ
NA >> Country of Birth เช่น TH
PS00000 >> เลขที่พาสปอร์ต เช่น AB1234567
CO >> ประเทศที่ออกเล่มพาสปอร์ตให้ เช่น TH
DDMMYB >> วันเดินปี เกิด คศ 01JAN00