top of page
สายการบินไม่จำเป็นต้องจัดที่นั่งตามที่ระบุไว้ทั้งหมด อาจจัดให้เหมาะสมกับผู้เดินทางเส้นทางนั้นๆ และ
สายการบินยังอาจปรับเปลี่ยนลักษณะที่นั่งตามปริมาณผู้เดินทางที่ออกเดินทางในวันนั้น
ยิ่งไปกว่านั้น สายการบินยังอาจเปลี่ยนตัวเครื่องในการให้บริการบินตามวันเวลาจริง
สายการบิน | ที่นั้ง | ประหยัด | พรีเมี่ยม | ธุรกิจ | ชั้นหนึ่ง | MAP-Y | MAP-P | MAP-B | MAP-F | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
อเมริกันแอร์ | 76 | 64 | 0 | 0 | 12 | 2-2 | -- | -- | 1-2 | |
แอร์แคนาดา | 76 | 64 | 0 | 12 | 0 | 2-2 | -- | 1-2 | -- | |
อะแลสกาแอร์ | 76 | 64 | 0 | 0 | 12 | 2-2 | -- | -- | 1-2 | |
เดลตาแอร์ | 76 | 64 | 0 | 0 | 12 | 2-2 | -- | -- | 1-2 | |
เดลตาแอร์ | 70 | 58 | 0 | 0 | 12 | 2-2 | -- | -- | 1-2 | |
ล็อตโปแลนด์แอร์ | 88 | 88 | 0 | 0 | 0 | 2-2 | -- | 1--1 | -- | |
ตัปแอร์ปูร์ตูกัล | 70 | 70 | 0 | 0 | 0 | 2-2 | -- | -- | -- |
bottom of page