ลิสท์รายกงศุลไทยในต่างประเทศ ประจำเมืองต่าง เบอร์โทร ช่องทางการติดต่อ และ Gogle map เพื่อนำทางท่านไปยังท่าฑูตของเราในแต่ละประเทศแต่ละเมือง

บัตรโดยสาร คือเอกสารยืนยันสิทธ์ โดยการผนวกอัตราค่าโดยสารและค่าตั๋วเข้าด้วยกัน ออกมาเป็นบัตรโดยสาร ดังบัตรโดยสารจะแสดงให้เป็นถึงที่มาของอัตราคาโดยสาร ส่วนลดต่างๆและข้อกำหนดในการใช้งานตามที่อัตรค่าโดยสารกำหนด รวมทั้งจะแสดงผลการกำหนดค่าตัํวเครื่องบิน ว่าทำผ่านช่องทางใดมา ต้องได้รับการดูและช่วยเหลือและรับผิดชอบในรูแบบใดช่องทางใด

เครื่องบินทั้งมดของแต่ละสายการบิน

เครื่องรุ่นต่างๆ

การออกแบบตกแต่งท้องโดยสาร

เส้นทางที่ใช้บริการ

ลิสท์รายสถานฑูตต่างประเทศ เบอร์โทร ช่องทางการติดต่อ ข้อมูลเกี่ยวกับวีซ่าและการตรวจคนเข้าเมือง รวมไปถึง Gogle map เพื่อนำทางท่านไปยังท่านฑูตขอแต่ละประเทศ

การแยกโซนบริการ 

ลักษณะที่นั่งและแผนผัง

• บริษัทผู้ผลิต สัญชาติ

• เครื่องบินรุ่นต่างๆ ทั้งรุ่น หลักและแยกย่อย

• ขนาด ปริมาณการขนส่ง

• สายการบินที่ใช้ และ เส้นทางบริการ

การจองมหายถึงการครอบครองสิทธิ์ไว้เพียงชั่วคราว โดยปรกติแล้วท่านมีสิทธิ์ในการครอบครองราคาตามราคาที่เลือกไว้ได้เพียง 60 นาที เมื่อเกิน 60 นาที ท่านจะเสียเสิทธิ์ทันที การเสียสิทธิ์อาจเสียทั้งด้านราคาและที่นั่ง หากเสียสิทธิ์ที่นั่งต้องจองและประเมินราคาใหม่ หากเสียสิทธิ์ราคาแต่ที่นั่งยังอยู่ ต้องดูว่าที่นั้นนั้นใช้ประเมินราคาอีกครั้งได้หรือไม่ หากไม่ได้ต้องจองและประเมินราคาใหม่ การยืนยันการจองโดยไม่ออกบัตรโดยสารมีค่าใช้จ่าย การจองประเภทนี้ไม่อาจระบประกันราคาและที่นั่งได้

BSP คืดธุรกรรมทางการเงินระหว่างสายการบินและตัวแทนจำหน่าย ในรูปแบบเงินสดด้วยค่าเงินท้องถิ่น สายการบินที่เข้าร่วมได้ต้องยอมรับค่าเงินของประเทศที่เข้าร่วมโดยไม่คิดค่าธรรมเนียมอัตราแลกเปลี่ยนเพิ่ม ส่งผลให้อัตราค่าโดยสารถูกเมื่อชำระอัตราคาโดยสารด้วยเงินสด อย่างไรเสียสายการบินที่เข้าร่วมค่าเงิน THB ก็มีไม่มากนัก

การรวมกลุ่มกันของประเทศต่างๆ ทั้งด้าน ภูมิศาสตร์ เศรษฐศาสตร์ และนิติสัญญา

การประเมินราคาตั๋วเครื่องบิน จะถูกหรือแพง ครบถ้วนหรือไม่ โอเวอร์ไพรซ์หรือแอคคิวเรท ก็ขั้นกับผู้ประเมินและเครื่องมือหรือตัวกลางในการประเมิน เครื่องมียิ่งน้อยราคายิ่งถูก เครื่องมือมากขึ้นราคาย่อมแพงขึ้น ข้อมูลน้อยย่อมราคาถูก ข้อมูลมากย่อมราคาแพง ความรับผิดชอบน้อยราคาย่อมถูกความรับผิดชอบมากราคาย่อมแพง

สายการบินอาจบริการการบินจริงๆ หรือแค่จดทะเบียนเป็นสายการบินเพียงเพื่อสนับสนุนการทำงานของสายการบินอื่น เช่นสนับสนุนด้านเทคโนโลยี สนับสนุนด้านธุรกรรมการเงิน สนับสนุนด้านมาตรฐานหรือทำการตลาดแทน ข้อมูลจำเป็นที่ควรทราบ รหัสย่อ การติดต่อ เส้นทางบริการ ฝูงบิน ลักษณะห้องโดยสาร ช่องทางจัดจำหน่าย ประเภทราคา ข้อพึงระวัง

• IATA คือ

• IATA ทำ

นิยาม และความแตกต่าง ระว่างเที่ยวบินตรงและนอนสต๊อป

ช่องทางการติดต่อ ไม่ว่าจะเป็นการติดต่อสายการบิน ติดต่อสนามบิน ติดต่อสถานฑูต ติดต่อกงศุลไทยในต่างประเทศ หรือติดต่อขอคำแนะนำจาก พนักงานผู้ชำนาญงานของเรา

Country หมายถึง เขตปรกครองตนเอง 

อาจเป็น ประเทศ รัฐ หรือ เขตการปกครอง 

ลิสท์รายชื่อปประเทศ รหัสย่อ รหัสสัญชาติ หรัสโทรระหว่างประเทศ การคิอต่อสถาฑูต ติดต่อกงศุลไทยในแต่ละประเทศ การตรวจคนเข้าเมือง รวมไปถึงการเดินทาง ค่าเดินทาง การท่องเที่ยวและพักอาศัย

การแบ่งอำนาจหน้าที่ และ ข้อตกลงการบินของการบริการการบินระยะใกล้และกลางโดยกำหนดให้การเดินทางข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก เอเชีย (มหาสมุทร อินเดีย) หรือ แอนแลนติกเป็นจุดแบ่ง โดนกำให้ให้การเดินทางข้ามมหาสมุทรใดมหาสมุทรหนึงเป็นการเดินทางระยะไกล

TC1 ATLANTIC TO PACIFIC

TC2 INDIA TO ATLANDTIC

TC3 PACIFIC TO INDIA

ประเภทของสำภาระ 

ข้อกับหนดการใช้บริการ

การเพิ่ม หรือเลือกราคาที่เหมาะสม

สำภาระพิเศษ

อัตราคาโดยสารเป็นข้อมูลตายตัว ไม่นับรวมภาษีและปัจจัยอื่นๆ โดยกำหนดอัตราคาโดยสารตามระยะทาง ก่อนกำหนดส่วนลดโดยคำนึงถึงจุดขายและประเทศปลายทาง และชั้นโดยสาร สายการบินจะพิจารณาส่วนลดเพิ่มจากปัจจัยต่างๆเรียงจากน้อยไปหามาก คือ เส้นทาง จำนวนประเภทผู้เดินทาง ประเภทการเดินทาง ช่วงการเดินทาง วันเดินทาง เวลาเดินทาง และ จำนวนผู้เดินทาง ก่อนพิจารณาส่วนลดเพิ่มในบางกรณีเพื่อ กระตุ้นการขายหรือ ระดมทุน

บอร์ดดิ้งพาส หรือบัตรใช้สิทธิ์การขั้นเครื่อง คุณอาจได้รับทันทีเมื่อ ยืนยันตั๋วเครื่องบินในบางสายการบินในกลุ่มไร้ตั๋ว (Ticket less ) ท่านอาจขอรับบอร์ดดิ้งพาสผ่านช่องทางออนไลน์เมื่อทำการยืนยันการเดิน ( Checkin online )  24-72 ชั่วโมงก่อนเดินทางขึ้นกับข้อกำหนดของสายการบิน รวมทั้งยังขอรับได้ที่ สนามบินไม่น้อยกว่า 1 ชั่วโมงก่อนเครื่องออก ( Airport Check in ) บางสายการบินอาจคิดต่าบริการการขอบอร์ดดิ้งพาสที่สนามบิน

สำหรับการเดินทางที่ซับซ้อน ข้อมูลสายการบินและเที่ยวบิน กฏการเข้าออกประเทศ การปรับเปลี่ยนราคาให้เหมาะสม การซื้อเพิ่มบริการที่จำเป็น การขอความช่วยเหลือในกรณีพิเศษ หรือแม้กระทั้งการค้นหาข้อมูลโปรโมชั่นที่ท่านชอบ รวมทั้งบริการต่างๆที่ทำออนไลน์ไม่ได้ ท่านสามารถติดต่อพนักงานผู้ชำนาญการของเราได้ผ่านช่องทางต่างๆมากมาย

เช็คอินเป็นช่องทางยืนยันการเดินทาง 3 วันก่อนเดินทาง เที่ยวบินจะสรุปแผนงานการเดินทาง หลายสายการบินเปิดให้ยืนยันการเดินทางล่วงหน้า 72-24 ชั่วโมง ขึ้นกับนโยบายของแต่ละสายการบิน สนามบินสรุปจะนวนผู้เดินทาง 24 ชั่วโมงก่อนเดินทางและเริ่มระงับสิทธิ์การเปลี่ยนแปลงบัตรโดยสาร การยืนยันการเดินทางจะถูกนับรวม เมื่อท่านทำการยืนยันการเดินทางทางออนไลน์ล่วงหน้า หรือ ทำการยืนยันการเดินทางที่สนามบินไม่น้อยกว่า 1 ชั่วโมงก่อนเครื่องออกเดินทาง

ลักษณะที่นั่ง และ แผนผังที่นั่งบนเที่ยวบิน ขึ้นกับข้อจำกัดของตัวเครื่องที่ใช้ให้บริการ รวมไปถึงเส้นทางนี้นำไปใช้ให้บริการ เนื่องจากขนาดของเครื่องส่งผลต่อการจัดวางที่นั่ง รวมทั้งความต้องการใช้งานของผู้เดินทางแต่ละเส้นทางมีความแตกต่างไม่เหมือนกัน