top of page
ปักกิ่งแคปปิตัล
หรือ
แคปปิตัลอินเตอร์
ค่าเดินทางไปที่นี่
ค่าเดินทางออกจากที่นี่
ข้อมูลทั่วไป
เปลี่ยนเที่ยวบิน
เที่ยวบินขาออก
เที่ยวบินขาเข้า
วันเสาร์ที่ 30 พฤษภาคม 2569
ออก | เลขที่ | เดินทางไปยัง | เช็คอิน | เครื่อง / ที่นั่ง |
|---|---|---|---|---|
วันอาทิตย์ที่ 31 พฤษภาคม 2569
ออก | เลขที่ | เดินทางไปยัง | เช็คอิน | เครื่อง / ที่นั่ง |
|---|---|---|---|---|
วันจันทร์ที่ 1 มิถุนายน 2569
ออก | เลขที่ | เดินทางไปยัง | เช็คอิน | เครื่อง / ที่นั่ง |
|---|---|---|---|---|
วันเสาร์ที่ 30 พฤษภาคม 2569
ลงจอด | เลขที่ | เดินทางมาจาก | โดยเครื่อง / ที่นั่ง |
|---|---|---|---|
0125 | CA960 | กรุงเทพสุวรรณภูมิ | B737 MAX8 / 176 ที่นั่ง |
0530 | TG674 | กรุงเทพสุวรรณภูมิ | A321 NEO / 175 ที่นั่ง |
0640 | HU7996 | กรุงเทพสุวรรณภูมิ | B737-800 / 170 ที่นั่ง |
0730 | CA980 | กรุงเทพสุวรรณภูมิ | B737 MAX8 / 176 ที่นั่ง |
1545 | TG614 | กรุงเทพสุวรรณภูมิ | A350-900 / 334 ที่นั่ง |
1955 | HU430 | กรุงเทพสุวรรณภูมิ | B737-800 / 170 ที่นั่ง |
วันอาทิตย์ที่ 31 พฤษภาคม 2569
ลงจอด | เลขที่ | เดินทางมาจาก | โดยเครื่อง / ที่นั่ง |
|---|---|---|---|
0125 | CA960 | กรุงเทพสุวรรณภูมิ | B737-800 / 176 ที่นั่ง |
0530 | TG674 | กรุงเทพสุวรรณภูมิ | A321 NEO / 175 ที่นั่ง |
0640 | HU7996 | กรุงเทพสุวรรณภูมิ | B737-800 / 170 ที่นั่ง |
0730 | CA980 | กรุงเทพสุวรรณภูมิ | B737 MAX8 / 176 ที่นั่ง |
1545 | TG614 | กรุงเทพสุวรรณภูมิ | A350-900 / 334 ที่นั่ง |
1955 | HU430 | กรุงเทพสุ วรรณภูมิ | B737-800 / 170 ที่นั่ง |
วันจันทร์ที่ 1 มิถุนายน 2569
ลงจอด | เลขที่ | เดินทางมาจาก | โดยเครื่อง / ที่นั่ง |
|---|---|---|---|
0125 | CA960 | กรุงเทพสุวรรณภูมิ | B737-800 / 176 ที่นั่ง |
0530 | TG674 | กรุงเทพสุวรรณภูมิ | A321 NEO / 175 ที่นั่ง |
0640 | HU7996 | กรุงเทพสุวรรณภูมิ | B737-800 / 170 ที่นั่ง |
0730 | CA980 | กรุงเทพสุวรรณภูมิ | B737 MAX8 / 176 ที่นั่ง |
1545 | TG614 | กรุงเทพสุวรรณภูมิ | A350-900 / 334 ที่นั่ง |
1955 | HU430 | กรุงเทพสุวรรณภูมิ | B737-800 / 170 ที่นั่ง |
bottom of page