Price - ราคาตั๋วเครื่องบิน
อัปเดตเมื่อ 22 มิ.ย.
>>> ราคาตั๋วเครื่องบินคือ ขอบข่ายความรับผิดชอบและช่องทางการได้รับความช่วยเหลือ
Price เป็นคำกริยาแปลว่าการประเมินราคาอัตราค่าโดยสารต่อที่นั่ง ผ่านตัวกลางที่เข้ามาร่วมรับผิดชอบช่วยเหลือและประสานงาน โดยคำนึงถึงความครบถ้วนของข้อมูล การสนับสนุนการขาย บริการหลังการขาย และความรับผิดชอบกรณีสุดวิสัย ส่งผลให้สินค้าเดียวกันราคาต่างกันและได้รับบริการที่ต่างกันตามช่องทางที่คุณเลือกใช้ในการประเมินราคาตั๋วเครื่องบิน ตัวกลางเหล่านี้ได้แก่ ตัวกลางด้านเทคโนโลยี ตัวกลางทางธุรกรรมการเงิน ตัวกลางด้านการบริการ และ ขอบข่ายความรับผิดชอบ ที่เลือกใช้
ตัวกลางด้านเทคโนโลยี
กรณีเทคโนโลยีต่ำกว่ามาตรฐาน แม้จะช่วยลดต้นทุนได้มากแต่กลับมีความหลากหลายของสินค้า แม้นสินค้าจะหลากหลายแต่ประเภทสินค้ากลับถูกจำกัดไว้ที่ราคาต่ำสุดเท่านั้น ดังนั้นสินค้าเหล่านั้นมักขาดความครบถ้วน ขาดตัวเลือก และถูกจำกัดสิทธิ์การได้รับบริการหลังการขายครอบคลุมไปถึงการเสียสิทธิ์ได้รับความรับผิดชอบช่วยเหลือกรณีสุดวิสัย เป็นการเน้นการขายเพียงครั้งเดียว ไม่เน้นบริการหลังการขาย และขอบข่าย ตัวกลางประเถทนี้ได้แก่ 3RD
ขาดความครบถ้วนของข้อมูล ส่งผลเสียเมื่อต้องเพิ่มหรือแก้ไขบริการ
จำกัดสิทธิ์การเข้าถึง ส่งผลเสียเมื่อต้องเพิ่มหรือแก้ไขบริการ
กรณีเทคโนโลยีมีมาตรฐาน มีต้นทุนตัวกลางทางเทคโนโลยีเข้ามาเกี่ยวข้อง เพิ่มตัวเลือกด้านอัตราค่าโดยสารและธุระกรรมทางการเงิน แต่ไม่อาจรวบรวมความหลากหายของสินค้าให้เป็นหมวดหมูเดียวกันได้ ดังนั้นสินค้าจึงมีจำกัด แต่ประเภทสินค้ากลับมาหลากหลาย อีกทั้งตัวกลางบางประเภท กลับทำงานภายใต้เงื่อนไขความรับผิดชอบที่จำกัดความรับผิดชอบช่วยเหลือกรณีสุดวิสัย
ความรับผิดชอบแบบจำกัด ได้แก่ XML , LCC , NDC
ความรับผิดชอบแบบมาตรฐาน ได้แก่ BSP , ARC
อย่าลืมว่าเทคโนโลยีไม่ใช่มนุษย์ สุดท้ายแล้วข้อจำกัดหลักทางเทคโนโลยีคือ ความเห็นอกเห็นใจ ทำได้คือทำได้ ทำไม่ได้คือทำไม่ได้ การเปลี่ยนแปลงแก้โครงสร้างระบบเป็นไปได้ยาก เพราะผู้ที่แทรกแทรงได้ต้องมีความรู้ความสามารถทั้งทางด้านเทคโนโลยีและบัตรโดยสารควบคู่กันไปซึ่งหาได้ยากมาก
ตัวกลางด้านการเงิน
กระบวนการสนับสนุนในการรับเงินจากลูกค้าส่งต่อไปยังผู้บริการ อาจส่งตรงแบบ p2p หรือส่งผ่านตัวกลางเป็นทอดๆ ดังนั้น ค่าธรรมเนียมอัตราแลกเปลี่ยน และ ค่าธรรมเนียมรับชำระเงิน จึงถูกนำมาเป็นต้นทุนในกระบวนการคำนวนราคาตั๋วเครื่องบิน ค่าธรรมเนียมเหล่านี้เป็นค่าธรรมเนียมสูญเปล่าเพื่อรับบริการธุรกรรมการเงินไม่อาจทำคืนได้
ค่าธรรมเนียมอัตราแลกเปลี่ยน ประมาณ 2.5-3.0% กรณีชำระเงินด้วยบัตรเครดิตค่าธรรมเนียมเหล่านี้ อาจถูกรวมไว้แล้ว หรือ อาจถูกเก็บเพิ่มภายหลังผ่านกระบวนการเก็บเงินของธนาคาร
ค่าธรรมเนียมรับชำระเงิน 0.0-7.0% กรณีสายกาบินรับเงินเองและท่านชำระเงินด้วยบัตรเครดิต ท่านอาจถูกขอให้แสดงบัตรที่ใช้ชำระค่าโดยสารก่อนได้รับอนุญาติให้เดินทาง กรณีสายกาบินใช้ตัวกลางในการรับเงินแทนค่าธะรมที่ตัวกลางกำหนดไม่อาจทำเงินคืนได้
ตัวกลางด้านการบริการ
ความยืดหยุ่นและหลากหลายของบริการหลังการขาย ต้องพึงพาทั้งเทคโนโลยีและบุคลากร ความยืดหยุ่นย่อมเกิดต้นทุนที่แยกต่างกัน ยืดหยุ่นน้อยก็ถูกหน่อย ยืดหยุ่นมากก็แพงมากก็แพงขึ้นแตกต่างกัน มีทั้งแบบที่มนุษย์แทรกแทรงไม่ได้ 100% และแบบที่ยอมให้มนุษย์เข้าแทรกแทรงได้
บริการที่มนุษย์แทรกแทรงไม่ได้ แม้จะยืดหยุ่นเพียงใดแต่ทุกอย่างต้องเป็นไปตามขั้นตอนที่ระบุไว้ในช่องทางที่เทคโนโลยีกำหนดไว้เท่านั้น ตัวกลางเหล่านี้ได้แก่ B2B และ B2C
บริการที่มนุษย์แทรกแทรงได้ แม้จะยืดหยุ่นเพียงใดแต่ทุกอย่างยังต้องคำนึงถึงการติดต่อ และศักภาพของบุคลากรผู้มีสิทธิ์เข้าแทรกแทรก ตัวกลางเหล่านี้ได้แก่ GDS
ขอบข่ายความรับผิดชอบ
หลายตัวกลางเน้นการขายเพียงครั้งเดียว อาจตัดขอบข่ายความรับผิดชอบช่วยเหลือกรณีสุดวิสัยออกไป หลายตัวกลางเน้นการขายเฉพาะกลุ่มอาจจำกัดขอบข่ายความรับผิดชอบช่วยเหลือกรณีสุดวิสัยให้ลดลงหรืออยู่ในวงจำกัด หลายตัวกลางเลือกใช้ความรับผิดชอบตามที่องค์กรการบินสากลกำหนด และเลือกให้ความขอบข่ายความรับผิดชอบช่วยเหลือกรณีสุดวิสัยตามมาตรฐานสูงสุด ขอบข่ายความรับผิดชอบช่วยเหลือกรณีสุดวิสัยเป็นต้นทุนประเภทหนึ่งดัยนั้นหากสินค้าราคาถูก ขอบข่ายความรับผิดชอบช่วยเหลือกรณีสุดวิสัยย่อมน้อยลง หากสินค้าราคาแพงขั้น ขอบข่ายความรับผิดชอบช่วยเหลือกรณีสุดวิสัยย่อมสูงขึ้นเช่นกัน
ราคาบัตรโดยสารถูกสุด (ยังไม่กำหนดวันเดินทาง)
ราคาบัตรโดยสารที่เหลือ (กำหนดวันเดินทางแล้ว)
เส้นทางซับซ้อน
ต้องการบริการพิเศษ
ค้นหาโปโมชั่นที่เลือก
ความคิดเห็น